这意味着很多领队并没有从业资质。陈坚通过这两年的观察发现，活跃的户外组织根据规范程度可以分为三类。第一类是通过社交平台自由组建的“徒步群”，常被称作“AA团”，这类组织没有法人，多数也没有专业领队，一旦出问题无人负责；第二类是无专业领队的旅行社和俱乐部，这类组织有法人，如果遇上意外，法人要承担一定责任；第三类则是有专业领队的旅行社、俱乐部和体育公司，相对规范。“户外团里领队扮演非常重要的角色，出事较多的往往就是没有专业领队的前两类。”陈坚补充道。菲律宾议员提议提高商业车辆第三责任险理赔金额

菲律宾议员提议提高商业车辆第三责任险理赔金额“我的人生因共建‘一带一路’而精彩。”埃及导游阿巴斯满脸笑意。他上大学时选择了中文专业，深入了解中国文化后，坚定地想当一名埃中文化交流的“链接者”。随着共建“一带一路”倡议实施，越来越多中国游客来到埃及，抓住人文交流更加紧密的机遇，阿巴斯当起专职导游。“我会带中国游客参观金字塔等名胜古迹，也会参观中国帮助埃及建设的新行政首都中央商务区。”阿巴斯说，“导游传播的是文化，当你用心交流时，能让更多人了解埃中古老优秀的文化，这是美丽的事情。”菲律宾议员提议提高商业车辆第三责任险理赔金额

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11月9日，市场调解员蔡亮反馈，货车司机张某与商户唐某发生纠纷，双方怨气大，都不愿让步，但一车葡萄等不及，拖下去可能造成更大损失，矛调中心立即安排人民调解员冯文珺参与调解。经了解，张某从网上接到为唐某运载葡萄的订单，货到后部分葡萄冻伤，双方因冷链运输中的温度设定等情况发生争执，唐某不愿支付1.3万元运费，还要求张某赔偿损失；张某则称收不到运费就不卸货。《菲律宾议员提议提高商业车辆第三责任险理赔金额》